Gdy silnik pracuje, wał obraca koło magnesowe wokół cewek. Ruch polas magnetycznego indukuje w cewkach prąd zmienny ( ACcap A cap C 🗺️ Typowy schemat wyprowadzeń (Kolory kabli)
Jest odizolowana i nawinięta bardzo cienkim drutem. Zasila bezpośrednio moduł CDIcap C cap D cap I
💡 W niektórych nowszych skuterach (np. na wtrysku paliwa) stosuje się statory trójfazowe. Wychodzą z nich wtedy zazwyczaj 3 kable o tym samym kolorze (np. żółte lub rzędu żółto-różowych), które idą bezpośrednio do regulatora. ⚙️ Podział cewek w statorze shema generatora na skuter
Czy potrzebujesz szczegółowego schematu podłączenia (np. 2T lub 4T GY6), czy chcesz dowiedzieć się więcej o diagnozowaniu układu?
W większości chińskich i japońskich skuterów (np. silniki GY6 50/125cc, 2T minarelli) z generatora wychodzi wiązka składająca się z . Oto ich standardowe oznaczenia i funkcje: Kolor przewodu Funkcja w układzie Gdzie prowadzi? Biały Ładowanie akumulatora Do regulatora napięcia Żółty Zasilanie świateł ( ACcap A cap C Do regulatora napięcia i włącznika świateł Czarno-czerwony Zasilanie modułu zapłonowego ( CDIcap C cap D cap I Do modułu CDIcap C cap D cap I Niebiesko-biały Sygnał z impulsatora Do modułu CDIcap C cap D cap I Zielony (lub czarny) Masa (GND) Do ramy / bieguna ujemnego Gdy silnik pracuje, wał obraca koło magnesowe wokół
Mała cewka zamontowana na zewnątrz koła magnesowego. Wysyła impuls do CDIcap C cap D cap I
Generator w skuterze, powszechnie nazywany lub stojanem (stator koła magnesowego) , to serce układu elektrycznego dwukołowca. Odpowiada on za wytwarzanie prądu potrzebnego do pracy silnika (iskra na świecy) oraz do zasilania świateł i ładowania akumulatora. 📍 Jak działa generator w skuterze? na wtrysku paliwa) stosuje się statory trójfazowe
Obracający się element osadzony na wale korbowym, wyposażony w magnesy stałe.